对一个人职业生涯最大的影响
恐怕莫过于进入行业黑名单尤其是对那些专业性强、就业面窄的人民航飞行员恰好属于这一类然而我只能说，不作死就不会死！
不管你们是恋爱关系
还是家人
在铁的制度面前，都不应该有例外！
航空安全问题
影响大、损失重
没有任何一家航企能够放松警惕！
桂林航空的处理方式
值得手动点赞！
据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》，只有机组成员、局方监察员等6类人员允许进入驾驶舱，并未包括乘客。事件中的女子进入驾驶舱拍照，违规是显而易见的。可以比较的是，此前东海航空一机长被曝先后3次让其妻子进入驾驶舱，最终被处以停飞6个月并取消教员资质的处罚。
国外也有类似的规定和案例。今年10月13也一样，埃及一名民航飞行员在一次飞行中，让一名当红男明星坐进驾驶舱内。事件被揭发后，埃及当局吊销了这名飞行员的驾驶执照，终身禁飞。
这是一起典型的有制度却不严格执行的事件！
制定规章制度的目的，本身就是规范管理、确定流程，确保工作秩序。如果人人都能够突破制度的约束去行事，这样的制度是用来约束谁的？还有继续存在的必要吗？
笔者一直认为，有制度却不执行，其影响比没有制度更加严重！没有制度，只能说管理不规范，管理不到位；但有了制度却不执行或者不认真执行，给人的感觉就是所有的制度都是可以网开一面、都是有“操作空间”的，其结果是制度的严肃性被无视，进而可能出现管理层的很多想法、要求没有办法落实到位！这是非常可怕的事情！
中国是世界上飞行事故率最低的国家之一，有数据表明，几乎117.65万次飞行才会发生1次死亡性空难，事故率确实非常低。但大家都知道，1次足以致命！而且，不能保证每一位飞行员都能有刘传健那样的强大心理和控制能力。
为了广大乘客的安全，忠实地履行岗位职责，对工作存一份敬畏，是机长唯一能做的事情！那么，就请认真地执行规章制度吧。
对于企业也是一样，任何人都必须坚决地执行既定的制度。如果觉得制度有不合理的地方，可以对制度本身进行完善。在制度没有改变之前，请遵照执行！
有人说航企没有权利终身禁飞，这事咱也不用操心，有民航局呢。但无论民航局最终给予怎么严厉的处理，笔者认为，都不为过！制度规范和法律一样，本身就是一根红线，是一种警戒，没有商量的余地！一旦违反了法律、违反了制度，就必须受到惩罚！制度的严肃性最终还是体现在制度的执行过程中！
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1评论刘不是
秉骏哥
王泽强
刘伶谈薪论效
阿东1976刘世东
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6楼 jannyzhu怡瑾
拿乘客安全当儿戏