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大众在华外派员工高福利引发德国本土员工不满

编辑:三茅网 2024-11-06 10:02 318 阅读

近日,德国和欧洲发行量最大的日报《图片报》曝光了大众汽车在华外派员工的高工资和高福利,这一消息迅速在德国本土引发轩然大波,并加剧了大众汽车与其德国员工之间的矛盾。

据报道,大众汽车在华的外派员工享受着极高的待遇。单身员工在北京每月可获得高达4000欧元(约3.1万元人民币)的住房补贴,夫妻则可获得4500欧元(约3.5万元人民币),如果再加上一个孩子,住房补贴将略高于5000欧元(约3.9万元人民币),而有两个孩子的家庭更是能达到5700欧元(约4.4万元人民币)。对于高层管理人员,这一福利更是丰厚,每月住房补贴可达约7700欧元(约5.9万元人民币)。

除了住房补贴,大众还承担外派员工孩子在北京德国学校的学费,每年约25000欧元(约19.3万元人民币)。此外,每位外派员工、他们的伴侣和子女每年还可享受两次回国旅行,预算为每人每趟2000欧元(约1.5万元人民币),这笔费用直接支付给员工,如何使用则由他们自己决定。

值得一提的是,大众在华的负责人、首席执行官拉尔夫·布兰德斯塔特(Ralf Brandst?tter)的待遇更是让人咋舌。除了400多万欧元(超3000万人民币)的年薪,他在北京的额外待遇也高达70万欧元(约540万元人民币)。大众集团还为他每月支付2万欧元(约15.4万元人民币)的租金,供其居住在面积超过400平方米的公寓内。

然而,与在华外派员工的高福利形成鲜明对比的是,大众在德国本土却进行了大规模的裁员与降薪。据大众汽车工会主席Daniela Cavallo透露,大众计划关闭至少三家德国工厂,裁员数万名,并缩减欧洲剩余工厂的规模。同时,大众还计划对全体员工减薪10%,这意味着大众在德国拥有的30万名员工在2025年和2026年将不会上调薪资。

此外,大众汽车的销量数据也令人担忧。大众汽车公布的三季度销量数据显示,全球第三季度销量为217.6万辆,同比下降7.1%;纯电动汽车(BEV)销量更是同比下降9.8%。而作为大众汽车全球最大的单一市场,中国市场的销量也不容乐观,第三季度大众在中国的销量为71.15万辆,同比大降15%。

面对这一系列问题,大众汽车显然已经陷入了裁员关厂与销量下滑的双重危机之中。如何平衡国内外员工的待遇问题、如何恢复市场竞争力、如何实现企业的可持续发展,都是大众汽车亟待解决的难题。

(本文来源金融界,如有侵权请联系删除)

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据报道,大众汽车在华的外派员工享受着极高的待遇。单身员工在北京每月可获得高达4000欧元(约3.1万元人民币)的住房补贴,夫妻则可获得4500欧元(约3.5万元人民币),如果再加上一个孩子,住房补贴将略高于5000欧元(约3.9万元人民币),而有两个孩子的家庭更是能达到5700欧元(约4.4万元人民币)。对于高层管理人员,这一福利更是丰厚,每月住房补贴可达约7700欧元(约5.9万元人民币)。

除了住房补贴,大众还承担外派员工孩子在北京德国学校的学费,每年约25000欧元(约19.3万元人民币)。此外,每位外派员工、他们的伴侣和子女每年还可享受两次回国旅行,预算为每人每趟2000欧元(约1.5万元人民币),这笔费用直接支付给员工,如何使用则由他们自己决定。

值得一提的是,大众在华的负责人、首席执行官拉尔夫·布兰德斯塔特(Ralf Brandst?tter)的待遇更是让人咋舌。除了400多万欧元(超3000万人民币)的年薪,他在北京的额外待遇也高达70万欧元(约540万元人民币)。大众集团还为他每月支付2万欧元(约15.4万元人民币)的租金,供其居住在面积超过400平方米的公寓内。

然而,与在华外派员工的高福利形成鲜明对比的是,大众在德国本土却进行了大规模的裁员与降薪。据大众汽车工会主席Daniela Cavallo透露,大众计划关闭至少三家德国工厂,裁员数万名,并缩减欧洲剩余工厂的规模。同时,大众还计划对全体员工减薪10%,这意味着大众在德国拥有的30万名员工在2025年和2026年将不会上调薪资。

此外,大众汽车的销量数据也令人担忧。大众汽车公布的三季度销量数据显示,全球第三季度销量为217.6万辆,同比下降7.1%;纯电动汽车(BEV)销量更是同比下降9.8%。而作为大众汽车全球最大的单一市场,中国市场的销量也不容乐观,第三季度大众在中国的销量为71.15万辆,同比大降15%。

面对这一系列问题,大众汽车显然已经陷入了裁员关厂与销量下滑的双重危机之中。如何平衡国内外员工的待遇问题、如何恢复市场竞争力、如何实现企业的可持续发展,都是大众汽车亟待解决的难题。

(本文来源金融界,如有侵权请联系删除)

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