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多家车企争抢极越员工,极越产品线负责人:感谢为极越一线员工提供岗位

编辑:三茅网 2024-12-18 08:56 411 阅读

12月17日,极越汽车CEO业务顾问兼产品线负责人赵刚在其微信朋友圈发文表示,“感谢蔚来/乐道、南京华海,为极越一线员工提供岗位机会。极越一线优秀的伙伴值得任何一家有爱、进取的公司所拥有!” 此外,赵刚还透露,吉利、小米、小鹏、赛力斯等车企都在对接中。

感谢为极越一线员工提供岗位

据了解,蔚来汽车、华海汽车集团均向极越汽车员工抛出了橄榄枝。其中,蔚来汽车在招募信中称“无论你是在汽车研发、制造领域有着精湛技艺的工程师,还是在市场营销、客户服务方面有着丰富经验的专业人士,都能在这里找到属于自己的舞台”。

华海汽车集团则面向极越汽车开放了品牌总、店总、销售总监、交付总监、销售顾问、机修、钣金、服务接待、交付专员等工作岗位。

实际上,极越汽车出现经营波动后,“友商”已开启大规模招聘活动。有分析认为,极越汽车的智能化部门依然是市场的稀缺资源。此前极越汽车官方表示,极越汽车实现了“中国唯一、全球唯二”的纯视觉高阶智驾能力(另一家是特斯拉)。

“你能想到的厂家几乎都建了极越招聘群,这周来公司的人少了一些,都在积极找工作。但是并不是所有原班人马都会被聘用,目前仍有大部分员工没有签署离职协议。我们公司差不多有7000多名员工,而每个公司招聘的也就一两百人,再加上年底了就业市场不太乐观。”一位极越汽车内部员工告诉《每日经济新闻》记者,目前,极越汽车还没有就员工赔偿问题给出解决方案。

12月16日,赵刚在朋友圈表示,“感谢吉利集团在危难时刻出手相助,各位吉利同仁非常专业、体面地帮助我们极越车主。今天领克400(客服热线)极越车主进线近500单,极越车主素质很高,对吉利的协助表达了感谢”。

此前,极越在官方App发布“极越关于用户近期关心的问题说明(第一次)”,回应了关注车机流量、智驾等方面问题。其中,极越表示将在12月16日上午10点启动备用领克客服热线,同时尽快恢复原客服热线使用(时间另行通知)。智驾方面,极越称智能驾驶功能将持续有效,将对车主朋友们反馈的问题及时作出响应。

此外,记者了解到,极越汽车供应商的欠款问题目前仍未解决。多位极越汽车供应商告诉记者,他们还没有接到解决方案,有不少供应商正在积极整理资料,准备起诉。

值得注意的是,极越CEO夏一平在12月16日发文检讨称自己在营销方面的执念,占用了他过多的精力。夏一平认为,作为企业的CEO,他本应将主要精力集中在融资和战略规划上,然而自己却一度亲自参与营销体系的操作,这不仅分散了他的注意力,还导致其他重要事务得不到应有的关注。

“其实我们公司很多领导都是跨界进入这个行业,都不懂造车。CEO确实什么事情都要亲自‘插手’。”一位极越内部人员向记者表示。

(本文来源每日经济新闻,如有侵权请联系删除)

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12月17日,极越汽车CEO业务顾问兼产品线负责人赵刚在其微信朋友圈发文表示,“感谢蔚来/乐道、南京华海,为极越一线员工提供岗位机会。极越一线优秀的伙伴值得任何一家有爱、进取的公司所拥有!” 此外,赵刚还透露,吉利、小米、小鹏、赛力斯等车企都在对接中。

感谢为极越一线员工提供岗位

据了解,蔚来汽车、华海汽车集团均向极越汽车员工抛出了橄榄枝。其中,蔚来汽车在招募信中称“无论你是在汽车研发、制造领域有着精湛技艺的工程师,还是在市场营销、客户服务方面有着丰富经验的专业人士,都能在这里找到属于自己的舞台”。

华海汽车集团则面向极越汽车开放了品牌总、店总、销售总监、交付总监、销售顾问、机修、钣金、服务接待、交付专员等工作岗位。

实际上,极越汽车出现经营波动后,“友商”已开启大规模招聘活动。有分析认为,极越汽车的智能化部门依然是市场的稀缺资源。此前极越汽车官方表示,极越汽车实现了“中国唯一、全球唯二”的纯视觉高阶智驾能力(另一家是特斯拉)。

“你能想到的厂家几乎都建了极越招聘群,这周来公司的人少了一些,都在积极找工作。但是并不是所有原班人马都会被聘用,目前仍有大部分员工没有签署离职协议。我们公司差不多有7000多名员工,而每个公司招聘的也就一两百人,再加上年底了就业市场不太乐观。”一位极越汽车内部员工告诉《每日经济新闻》记者,目前,极越汽车还没有就员工赔偿问题给出解决方案。

12月16日,赵刚在朋友圈表示,“感谢吉利集团在危难时刻出手相助,各位吉利同仁非常专业、体面地帮助我们极越车主。今天领克400(客服热线)极越车主进线近500单,极越车主素质很高,对吉利的协助表达了感谢”。

此前,极越在官方App发布“极越关于用户近期关心的问题说明(第一次)”,回应了关注车机流量、智驾等方面问题。其中,极越表示将在12月16日上午10点启动备用领克客服热线,同时尽快恢复原客服热线使用(时间另行通知)。智驾方面,极越称智能驾驶功能将持续有效,将对车主朋友们反馈的问题及时作出响应。

此外,记者了解到,极越汽车供应商的欠款问题目前仍未解决。多位极越汽车供应商告诉记者,他们还没有接到解决方案,有不少供应商正在积极整理资料,准备起诉。

值得注意的是,极越CEO夏一平在12月16日发文检讨称自己在营销方面的执念,占用了他过多的精力。夏一平认为,作为企业的CEO,他本应将主要精力集中在融资和战略规划上,然而自己却一度亲自参与营销体系的操作,这不仅分散了他的注意力,还导致其他重要事务得不到应有的关注。

“其实我们公司很多领导都是跨界进入这个行业,都不懂造车。CEO确实什么事情都要亲自‘插手’。”一位极越内部人员向记者表示。

(本文来源每日经济新闻,如有侵权请联系删除)

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